Jõuülekande struktuur

Jõuülekanne: vaheseade, mis edastab peamootori liikumise ja jõu töömehhanismile.
Esi-mootoriga, taga-veoliste sõidukite puhul edastatakse mootori pöördemoment tagaratastele siduri, jõuülekande, universaalliigendi, veovõlli, lõppveo, diferentsiaali ja pool{2}}võlli kaudu. Seetõttu nimetatakse tagarattaid ka veoratasteks. Veoratastele rakendatav pöördemoment avaldab maapinnale tagurpidi jõudu, mis omakorda tekitab veoratastele edasisuunas reageeriva jõu. See reaktsioonijõud on sõiduki liikumapanev jõud. Sõiduki esiratastel ei ole üldjuhul otsest jõuühendust jõuülekandega ja seetõttu nimetatakse neid veoratasteks.
Jõuülekandesüsteemi koostis ja paigutus varieeruvad olenevalt mootori tüübist, paigalduskohast ja sõiduki rakendusest. Näiteks kasutavad maastikusõidukid- sageli nelikvedu- ja seetõttu on ülekandesüsteemis ülekandekast ja muud koostud. Seevastu esi-mootori ja esi{5}}veoliste sõidukite ülekandesüsteemis ei ole veovõlli ega muid seadmeid.